現(xiàn)在在 2016 年底，Hublot剛剛宣布對(duì)一系列手表進(jìn)行有趣的更新/添加，這代表了該品牌最重要的合作伙伴——與法拉利的合作。三款新車(chē)型展示了 Big Bang Ferrari 表殼、按鈕和表盤(pán)的一些外觀變化，Hublot 聲稱(chēng)其設(shè)計(jì)更受法拉利汽車(chē)本身的啟發(fā)。

宇舶表早在 2011 年就宣布與法拉利合作，并于2012 年發(fā)布了宇舶表 Big Bang UNICO 法拉利腕表的首個(gè)系列。后來(lái)，在 2014 年，我在這里對(duì) Hublot Big Bang Ferrari 手表的一個(gè)版本進(jìn)行了評(píng)測(cè)。這些 2016 年宇舶 Big Bang UNICO 法拉利手表延續(xù)了成功的主題，但外觀明顯進(jìn)一步融合了受實(shí)際法拉利汽車(chē)細(xì)節(jié)啟發(fā)的美學(xué)——這是一件好事。廣告訊息廣告信息結(jié)束

或許 2016 年宇舶 Big Bang UNICO 法拉利腕表最引人注目的新元素是經(jīng)過(guò)徹底重新設(shè)計(jì)和精致的表盤(pán)——在鏤空的機(jī)芯視圖上，它同樣主要是藍(lán)寶石水晶。包含集成日期指示器的 60 分鐘計(jì)時(shí)小表盤(pán)直接受到許多法拉利儀表板上使用的獨(dú)特轉(zhuǎn)速計(jì)的啟發(fā)。這是一個(gè)很酷的設(shè)計(jì)，我認(rèn)為任何法拉利車(chē)迷都會(huì)喜歡它。宇舶進(jìn)一步提供新的時(shí)標(biāo)和指針，并將法拉利躍馬標(biāo)志的位置移至6點(diǎn)鐘位置。新手是宇舶表的全新造型，我會(huì)等到我親眼看到他們做出最終判斷。小時(shí)數(shù)字的“旋轉(zhuǎn)”風(fēng)格也是如此，它以圓形方式定位，而不是所有方向都以相同的方式定位。我傾向于覺(jué)得我更喜歡小時(shí)數(shù)字的原始布局，但正如我所說(shuō)，我會(huì)等著看手表有最后的想法?？偠灾?，表盤(pán)無(wú)疑是迄今為止所有 Big Bang Ferrari 手表中最具汽車(chē)感的。

您還會(huì)注意到一種新的表圈設(shè)計(jì)，它有用于表圈螺釘?shù)某令^槽口。這比傳統(tǒng)的宇舶 Big Bang 表圈更具有“工程化”的感覺(jué)，而且看起來(lái)還不錯(cuò)。傳統(tǒng)主義者一開(kāi)始可能會(huì)更喜歡現(xiàn)有的款式，但我認(rèn)為新外觀有優(yōu)點(diǎn)，新事物可能需要一些時(shí)間才能吸引該系列的忠實(shí)粉絲。

對(duì)于這些 2016 Hublot Big Bang UNICO Ferrari 手表，我最喜歡的設(shè)計(jì)更新是表冠和按鈕。表冠保持了以前整潔的扭鎖系統(tǒng)，但外觀煥然一新。舊版本的推桿很酷，但現(xiàn)在更加流線(xiàn)型并安裝在表殼中。它們的靈感來(lái)自法拉利車(chē)廂的踏板，并配有在表冠上相交的雙紅色條紋。雖然您在任何圖片中都看不到它，但表殼的另一側(cè)現(xiàn)在在表殼的左側(cè)輪廓上印有“法拉利”字樣。廣告訊息廣告信息結(jié)束

總體而言，表殼尺寸保持不變，寬度為 45 毫米（防水深度達(dá) 100 米），當(dāng)然表殼保留了有用的快速釋放按鈕，用于設(shè)置在表耳結(jié)構(gòu)中的表帶。由于表帶連接系統(tǒng)是專(zhuān)有的，您仍然需要直接從宇舶表獲取替換表帶或備用表帶。手表內(nèi)部是現(xiàn)有且堅(jiān)固的內(nèi)部制造的 UNICO 機(jī)械機(jī)芯。自動(dòng)機(jī)芯具有飛返計(jì)時(shí)碼表（帶導(dǎo)柱輪傳輸），以 4Hz 運(yùn)行，動(dòng)力儲(chǔ)存 72 小時(shí)。擒縱叉和擒縱機(jī)構(gòu)由硅制成?？偟膩?lái)說(shuō)，當(dāng)我過(guò)去測(cè)試它時(shí)，我對(duì)這個(gè)運(yùn)動(dòng)非常滿(mǎn)意。

這些更新的宇舶 Big Bang Ferrari 手表的首次運(yùn)行將由三個(gè)限量版代表。